Un toit relevable plein de ressources chez Knaus et Weinsberg

Collection 2021 – Knaus et Weinsberg inscrivent une nouvelle option très innovante à leurs catalogues... en savoir + @fourgonlesite.com

Un toit relevable plein de ressources chez Knaus et Weinsberg

 

Collection 2021 – Knaus et Weinsberg inscrivent une nouvelle option très innovante à leurs catalogues. Les deux marques du constructeur allemand Knaus Tabbert lancent de concert un toit relevable particulièrement sophistiqué. Cette “chambre en plus” bénéficie d’un puits de lumière, elle héberge des équipements de confort et une toile à ouverture panoramique.

Alors que Knaus Tabbert (KnausWeinsbergMoreloTabbertT@B) vient d’annoncer son intention d’être côté en bourse, le groupe ne souhaite pas seulement lever des fonds, mais aussi le toit de ses fourgons. Les marques Knaus et Weinsberg proposent pour la première fois un toit relevable, une option facturée 4.000 €, et réservée aux modèles H2 de leurs gammes respectives BoxStar, BoxLife, et CaraBusCaraTour. Une deuxième option voit le jour, un Skyroof ouvrant au dessus de la cabine, proposé à 1.500 € mais non cumulable avec le toit relevable.

 

Solution idéale pour augmenter le nombre de places nuit, de nombreux aménageurs intègrent le toit relevable dans leurs catalogues 2021. Proposé en option, celui développé par Knaus et Weinsberg est l’un des plus équipés.
 

Si ces innovations ne pourront hélas pas être vues au salon VDL du Bourget (annulé fin septembre), paradoxalement elles font actuellement sensation au Caravan Salon de Düsseldorf. Sur les stands Knaus et Weinsberg, impossible de passer à côté de ce toit relevable nouvelle génération. Avec sa toile qui s’ouvre entièrement sur toute la largeur, il prend des allures de grand capot relevé, dont l’épaisseur et la forme angulaire respirent la robustesse.

De la lumière à l’intérieur avec le toit fermé

De conception maison, le toit est fabriqué d’une seule pièce en LFI, du polyuréthane renforcé de fibre de verre, une technologie éprouvée qui cumule légèreté, solidité et isolation. Un lanterneau intégré à l’avant du toit apporte de la luminosité en position relevé, mais également refermé, en venant se positionner juste au dessus de la découpe d’accès au toit. Dans les deux cas le lanterneau est à la fois ouvrant, occultable et équipé d’une moustiquaire. Sur les fourgons 5,99 m et plus, pourront également être installés sur la partie arrière du toit, une climatisation ou un deuxième lanterneau, en option.

 

 Grâce à un déflecteur positionné dans la continuité du profil de cabine, le toit fermé ne perturbe pas l’aérodynamisme du fourgon. Son ouverture depuis l’intérieur se fait aisément, après avoir déclipsé les lanières de sécurité, la poussée manuelle vers le haut est assistée par la cinématique des pantographes et des vérins latéraux. Accessible par une échelle, la chambre de toit offre un couchage pour deux, sur un matelas mousse à froid affichant des dimensions de 200 x 135 cm.

Un couchage mezzanine tout confort

Knaus et Weinsberg proposent sur leur fourgons une chambre supplémentaire très polyvalente. Entièrement dézippée, la chambre de toit peut servir de poste d’observation en plein nature. On peut y dormir à la belle étoile en déployant seulement la moustiquaire, ou dans le noir complet en déroulant la toile opaque. Les enfants y seront en sécurité grâce au dispositif anti-chute.

 

 

Les constructeurs ont conçu une mezzanine tout confort. Deux larges tablettes latérales servent de table de chevet, elles sont compartimentées pour poser bouteilles, lunettes, livre, et même un smartphone sur son emplacement avec recharge par induction ! Elles sont équipées de prises USB, de sorties de ventilations pour le chauffage et d’un interrupteur général. On profite à l’étage de plusieurs lumières : des spots pour la lecture, et une bande Led RVB tout autour du plafond dont on peut faire varier couleur et intensité.

Le toit relevable est proposé par les 2 marques, en option, au tarif de 4.000 €. Disponible uniquement en blanc, il peut être commandé pour les modèles Knaus (BoxStar, BoxLife) et Weinsberg (CaraBus, CaraTour) sur Fiat Ducato H2 de 5,41 m à 6,36 m de long. Pour les PTAC de 3,3 T, les 150 kg supplémentaires du toit nécessiteront le passage en 3,5 T (+680 €), afin de conserver une bonne charge utile.

 

 

Rappelons que l’option toit relevable n’est pas compatible avec celle du Skyroof, autre nouveauté à mettre au crédit de Knaus et Weinsberg. Ce Skyroof panoramique facturé 1.500 € permet non seulement d’apporter de la lumière au dessus de la cabine intégrale, il sert également à la circulation d’air, puisque c’est un des rares Skyroof du marché à être ouvrant de quelques centimètres.

Une édition anniversaire “60 Years Knaus”

Knaus célèbre son 60ème anniversaire en lançant le BoxStar 600 Street 60 Years, un modèle de 5,99 m avec lit transversal présenté dans une version suréquipée. Facilement reconnaissable avec sa carrosserie “bleu tempête” et noire, l’intérieur n’est pas en reste avec une déco spécifique et textile brodé “60 Years”. Affiché sous la barre des 60.000 € en Allemagne, le modèle arrivera en France courant 2021.